Narrador: Durante a icónica loita pola ponte en Spider-Man: Homeless, os tentáculos do Doutor Octopus foron obra do equipo de efectos visuales, pero no set, os coches e estes cubos que explotaban eran moi reais.
Scott Edelstein: Aínda que imos substituír todo isto e ter unha versión dixital de algo, sempre é mellor que poidas filmar algo.
Narrador: Ese é o supervisor de efectos visuales Scott Edelstein. Traballando co supervisor de efectos especiais Dan Sudick, o seu equipo atopou a mestura correcta de práctica e dixital para crear batallas de ponte cheas de acción "No Way Home", como o doutor Octopus tomando o seu mech por primeira vez. igual que cando apareceu o brazo.
Para vender realmente o poder destas armas CGI, Dan ideou unha forma de case esmagar os coches no que a tripulación chama "coches de taco".
Dan Sudick: Cando vin a vista previa, pensei: "Vaia, non sería xenial que puidésemos baixar o centro do coche tan forte que o coche se dobra só?"
Narrador: Primeiro, Dan construíu unha plataforma de aceiro cun buraco no medio. Despois colocou o coche nela, conectou os dous cables ao centro inferior do coche e sacouno mentres se partiu pola metade. Tomas como esta...
A diferenza de Spider-Man 2 de 2004, Alfred Molina non levaba un par de garras manipuladas no set. Aínda que o actor agora pode moverse con máis axilidade, Digital Domain tiña que saber manter os brazos no plano, especialmente cando suxeitouno así.
A mellor referencia visual depende da altura que estea o seu corpo respecto ao chan, que varía ao longo do tempo.
Ás veces, o persoal pode levantalo cun cable para darlle máis liberdade para mover as súas pernas reais, pero non é moi cómodo. Outras veces, estaba atado a un diapasón, o que permitía á tripulación guialo e dirixilo por detrás mentres se erguía. de debaixo da ponte, como se mostra.
Mentres os brazos o levaron ao chan, utilizaron unha plataforma móbil que se podía baixar e manobrar como un Technocrane. Isto faise máis complicado para o equipo de VFX a medida que avanza a secuencia e os personaxes interactúan cada vez máis co seu entorno.
Scott: O director Jon Watts realmente quería que os seus movementos fosen significativos e tivesen peso, polo que non queres que se sinta lixeiro nin nada co que estea interactuando.
Por exemplo, sempre ten polo menos dúas mans no chan para o equilibrio, mesmo cando levanta dous coches ao mesmo tempo. A forma en que manexa os elementos tamén necesita unha coidadosa consideración.
Scott: Lanzou un coche cara adiante e tivo que transferir ese peso, e cando lanzou o coche cara adiante, o outro brazo tivo que golpear o chan para apoialo.
Narrador: o equipo de combate real tamén aplica estas regras aos atrezzo usados ​​no combate, como aquí o doutor Oak lanzou unha pipa xigante a Spider-Man e no seu lugar esmagou un coche. Dan e a supervisora ​​xefa de efectos visuais Kelly Porter querían que a pipa caese como si. un bate de béisbol, polo que en realidade tivo que colapsar en ángulo en lugar de plano.
Narrador: Para conseguir este efecto único, Dan usa dous cables para manter rectos o tubo de formigón e de aceiro. Cada cable está conectado a un cilindro, que libera presión de aire a diferentes velocidades.
Dan: Podemos presionar a punta do tubo no coche máis rápido que a parte dianteira do tubo está a caer e, a continuación, tirar da parte dianteira do tubo a certa velocidade.
Nas probas iniciais, o tubo esmagou a parte superior do coche, pero non os seus lados, polo que ao cortar os marcos das portas, os laterais foron realmente debilitados. A tripulación escondeu o cable dentro do coche, polo que cando o tubo colapsou, o cable baixou o lateral do coche xunto con el.
Agora, era demasiado perigoso para Tom Holland e o seu dobre esquivar ese tubo, polo que para esta toma, os elementos de acción do cadro filmáronse por separado e combináronse na posprodución.
Nunha toma, Tom volteou o capó do coche para que pareza que estaba esquivando os tubos. A continuación, a tripulación filmou a instalación do tubo, mentres reproducía a velocidade e a posición da cámara o máis preto posible.
Scott: Seguimos cámaras en todos estes ambientes, e facemos moita reproxección para poder integralas todas nunha soa cámara, basicamente.
Narrador: ao final, os cambios de edición fixeron que Digital Domain tivese que facer unha toma totalmente CG, pero quedou moito do movemento orixinal da cámara e do actor.
Scott: Tentamos, aínda que o esaxeramos, usar a base que fixo e despois retocala.
Narrador: Spider-Man tamén tivo que rescatar a subdirectora do seu coche mentres se tambaleaba no bordo da ponte.
Toda a acrobacia divídese en tres partes: o coche que cruza a ponte, o coche bate contra a barandilla e o coche colgado no aire.
Mentres o tramo principal da estrada está ao nivel do chan, a estrada está elevada 20 pés para que o coche poida colgar sen golpear nada. En primeiro lugar, o coche colócase nunha pequena pista para avanzar. Despois guiouse polo cable e perdeu o control por un momento.
Dan: Queriamos que pareza un pouco máis natural cando se golpea, que se balancea un pouco sobre o carril, en lugar de seguir este arco preciso.
Narrador: Para que o coche batera contra a barandilla, Dan fixo unha barandilla de escuma con abalorios. Despois pintouno e untou os bordos, antes de rompelo en anacos máis pequenos previamente.
Dan: Construímos o divisor de 20 ou 25 pés porque pensamos que o coche tiña de 16 a 17 pés de longo.
Narrador: o coche foi colocado máis tarde nun cardán diante dunha pantalla azul, polo que parecía que estaba realmente tambaleándose no bordo nun ángulo de 90 graos. O cardán estaba o suficientemente seguro para que a actriz Paula Newsom estivese no coche, polo que as cámaras podían captar as súas expresións faciais horrorizadas.
Narrador: non está a ver Spider-Man, está a ver unha pelota de tenis, que despois se elimina facilmente na posprodución.
Mentres Spider-Man intentaba poñer o seu coche a salvo, o doutor Oak lanzoulle outro coche, pero o coche bateu contra algúns barrís. Segundo Dan, o director quería que fose auga de choiva, polo que Dan tivo que dirixir o coche e o barril. .
Isto requiriu inclinar un canón de nitróxeno de 20 pés a través do coche. Ese canón estaba conectado a un acumulador de alta tensión para disparar cara adiante. Dan tamén encheu o balde con fogos de artificio conectados ao temporizador.
Dan: Sabemos o rápido que entra o coche no barril, polo que sabemos cantas décimas de segundo tarda o coche en bater todos os barriles.
Narrador: unha vez que o coche bate co primeiro barril, cada barril explota á súa vez segundo a velocidade que o coche vai cara a eles.
A acrobacia real parece xenial, pero a traxectoria está lixeiramente desviada. Entón, usando a imaxe orixinal como referencia, Scott substituíu o coche por un modelo totalmente CG.
Scott: Necesitabamos que o coche comezara máis alto porque Doc estaba máis abaixo na estrada cos brazos arriba. Mentres o coche vai cara a Spiderman, necesita unha especie de rolo.
Narrador: Moitas destas tomas de batalla realmente usan dobres dixitais, o que funciona porque os traxes Iron Spider alimentados por nanotecnoloxía están feitos en CG.
Narrador: Pero desde que Spider-Man quitou a máscara, non podían simplemente cambiar o corpo enteiro. Igual que o subdirector do cardán, tamén necesitan disparar a Tom colgado no aire.
Scott: A forma en que move o corpo, inclina o pescozo, se apoia, lembra a alguén colgado boca abaixo.
Narrador: Pero o movemento constante da acción dificultou colocar a prenda icónica con precisión. Así que Tom leva o que se chama un traxe fractal. Os patróns dos traxes proporcionan aos animadores a forma máis sinxela de mapear o corpo dixital no corpo do actor.
Scott: Se o seu peito xira ou se move, ou se move os brazos, podes ver que os patróns se moven máis facilmente que se levase un traxe normal.
Narrador: Para os tentáculos, Doc Ock ten buratos na parte traseira da súa chaqueta. Estes marcadores vermellos permiten que os efectos visuales coloquen o brazo con precisión a pesar do movemento constante da cámara e da acción.
Scott: Podes atopar onde está o brazo e pegalo nese puntiño, porque se está nadando, parece que está nadando arredor das súas costas.
Narrador: despois de subir o coche do vicedirector, Spider-Man usa o seu lanzador de teas para baixar a porta.
A rede creouse enteiramente en CG, pero no plató, o equipo de efectos especiais necesitaba crear enerxía suficiente para abrir a porta por si só. Isto primeiro significaba substituír os pasadores das bisagras por outros de madeira de balsa. Despois, a porta conéctase externamente a un cable accionado por un pistón pneumático.
Dan: O acumulador deixa que o aire entre no pistón, o pistón péchase, o cable é tirado e a porta despréndese.
Narrador: Tamén é útil destruír previamente o coche no momento en que estoupa a bomba de cabaza do Goblin.
Os coches foron realmente desmontados e despois montados de novo antes de ser levados á instalación, o que resultou nestes resultados dramáticos. Scott e o seu equipo foron os responsables de mellorar todas estas colisións e explosións, mentres enchían as imaxes e ampliaban dixitalmente a ponte. .
Segundo Scott, Digital Domain creou 250 coches estáticos estacionados en pontes e 1.100 coches dixitais circulando por cidades distantes.
Estes coches son todas variantes dun puñado de modelos de coches dixitais. Ao mesmo tempo, requírese unha exploración dixital do coche máis próximo á cámara.