Non haberá erros nas direccións lonxitudinais e lonxitudinais da beiravía.Polo tanto, só localizando a posición da columna segundo a beiravía, pódese garantir que non haberá erros na dirección da rede de protección na dirección lonxitudinal (por certo).Polo tanto, no sentido lonxitudinal (No camiño), non haberá erros na dirección de colocación do bordo, e non haberá ningún erro na orientación lonxitudinal da rede de protección, e non haberá desviacións na dirección lonxitudinal e lonxitudinal. direccións.

1. En primeiro lugar, determina a distancia entre as columnas e toma pontes de estradas, saídas de seguridade, portos de malla de protección móbil, viadutos e pasos a nivel como estándar de alcance láser.Hai dous tipos de espazamento entre columnas: 2 m e 4 m.A separación de 2 m é a columna elevada e a de 4 m a columna normal.Non obstante, no proceso de construción de enxeñaría real, moitas veces ocorren espazamentos irregulares.A posición de instalación do taboleiro é incerta, polo que intente evitar o espazamento de formas especiais ao determinar a separación das columnas.
2. Posicionamento vertical: primeiro, debuxa unha liña recta cun lapis vermello na beiravía segundo a distancia entre as columnas, despois usa unha corda e un cravo para colocar unha liña ao longo do camiño, axusta a forma da liña continuamente e despois usa un lapis vermello para atopar a liña vertical perpendicular á liña paralela nunha liña.Liña e, a continuación, busque a liña vertical na liña horizontal que é perpendicular á liña horizontal e coloque unha liña na liña horizontal na dirección da liña horizontal, para garantir que a liña horizontal da liña horizontal sexa perpendicular. á liña horizontal.
3. Controla a altura da columna: se o teito decorativo da columna é estable, a estabilidade da parede da barandilla de alta velocidade determina a altura absoluta da columna, que é o factor máis alto para o dano lineal da columna anticolisión.No proceso de construción inicial do proxecto da columna anticolisión, supuxemos que o bordillo está sen dúbida na cota absoluta.Segundo os debuxos de construción, a cota do muro da columna é 1750 px máis alta que a beiravía.Cando se introduce a primeira columna, cada columna está baseada na elevación absoluta, segundo os debuxos de construción, unha parede é 1750 px máis alta que o bordo e, a continuación, cada poste é golpeado, cando o martelo de pila cae sobre un poste, cada poste. debe ser golpeado nun poste e, a continuación, bate a columna na columna, despois preme a columna na columna e, a continuación, fai que a altura da columna sexa a elevación absoluta, segundo os debuxos de construción, a altura da columna é demasiado alta, e cada columna debe ser alta
4. A inestabilidade do muro de pedra de beirarrúa xeral reflíctese na parede da columna, o que finalmente provoca a inestabilidade xeral da barandilla de alta velocidade.Debido ao número de columnas, é moi difícil de axustar, e aplícase o seguinte método para controlar a altura absoluta da parede da columna., primeiro calcule a elevación absoluta do muro de beiravía en función da elevación absoluta da superficie da estrada e, a continuación, calcule a elevación do edificio da parede da columna segundo o feito de que o muro da columna debe ser 1750px máis alto que o muro de beiravía, e a continuación, mida con precisión cada columna ao entrar na columna.